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本報(bào)訊（通訊員龍希智報(bào)道）馬田礦業(yè)公司762鐵路“望星洞”隧道，是新星煤礦的煤炭走出深山流入市場(chǎng)的咽喉。在新星礦垮塌的井筒將被修復(fù)之際，長(zhǎng)達(dá)184米的“望星洞”鐵路隧道又因附近小煤礦非法開(kāi)采保安煤柱，致使地勢(shì)下沉、洞內(nèi)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)80米的拱頂裂縫，這一險(xiǎn)情嚴(yán)重危及煤炭運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?。如要?duì)隧道進(jìn)行反拱重造，一是工期長(zhǎng)，二是造價(jià)達(dá)百萬(wàn)元以上。該公司為了節(jié)約開(kāi)支，縮短工期，經(jīng)過(guò)實(shí)地勘測(cè)，在安全的前提下，設(shè)計(jì)出了一個(gè)省錢、省力、省時(shí)、實(shí)用的隧道搶修方案，即用廢舊鋼絲繩、鋼管做成拱形鋼架，使排列的鋼架將鋼絲護(hù)網(wǎng)緊緊帖住隧道內(nèi)有裂縫的拱頂。
負(fù)責(zé)施工的供銷公司立即抽調(diào)有著豐富工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組建施工隊(duì)，于8月中旬拉開(kāi)搶修序幕。隧道高達(dá)4.6米，跨度為3.8米，施工中最大的難點(diǎn)是：因墻體變型，每一空支護(hù)鋼架的規(guī)格并不一樣，要使拱形鋼梁與拱頂相吻合，就必須依據(jù)拱頂?shù)膶?shí)際狀況制作拱形鋼梁。施工期間，望星洞可謂是洞內(nèi)洞外兩重天：洞外烈日炎炎，洞內(nèi)滴水似雨、陰風(fēng)襲人。勞動(dòng)汗水和著拱頂?shù)嗡?，工人們一天工作下?lái)身上難有一根干紗。但他們?yōu)榱思皶r(shí)搶修好這個(gè)鐵路運(yùn)輸通道，克服了工程難度大、運(yùn)輸條件差等重重困難，提前10天于9月上旬，高質(zhì)量地完成了整個(gè)隧道搶修任務(wù)。
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